Biodiversidad

Conservación de hábitats de interés comunitario en el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Plan integral de ordenación de accesos.

De Europarc

Contenido

Titulo de la experiencia

Conservación de hábitats de interés comunitario en el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Plan integral de ordenación de accesos.

Imágenes

Coches en Calblanque
Coches en Calblanque

Palabras clave

Capacidad de acogida, ordenación de accesos, Parque Natural de Calblanque, playas, vehículos, impacto ambiental, señalización, polvo, basuras, aparcamiento, punto de control de accesos, autobús, etc.

Ambito territorial

Región de Murcia

Cartografía

Espacio protegido

Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila

Persona de contacto/responsable

Nombre
Alfredo González Rincón
Dirección postal
Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad. Región de Murcia.

Catedrático Eugenio Úbeda, 3ª planta, Murcia.

Email
alfredo.gonzalez@carm.es

Tipo de experiencia

Regulación del acceso / uso público

Objeto de conservación sobre el que se actúa

  • Fauna: Fauna asociada a salinas y playas
  • Flora: Flora asociada a salinas y playas
  • Gestión de hábitats/ecosistemas: Hábitats de interés comunitario:
    • 1210 Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados
    • 1240 Acantilados con vegetación de las costas mediterráneas con Limonium spp. endémicos
    • 2110 Dunas móviles embrionarias
    • 2120 Dunas móviles de litoral con Ammophila arenaria (dunas blancas)
    • 2230 Dunas con céspedes del Malcomietalia
    • 3290 Ríos mediterráneos de caudal intermitente del Paspalo-Agrostidion
    • 5330 Matorrales termomediterráneos y pre-estépicos
    • 92D0 Galerías y matorrales ribereños termomediterráneos (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tinctoriae)

Fecha de inicio / finalización

Durante el año 2008 y 2009 se han llevado a cabo los estudios que han dado lugar al plan integral. Durante el año 2008 y 2009 se han llevado a cabo los estudios que han dado lugar al plan integral.

Grado de ejecución actual

Finalizado el Plan Integral de Ordenación de Accesos al Parque Regional De Calblanque, Monte De Las Cenizas Y Peña Del Águila.

Instrumento de planificación en el que se encuadra

  • PORN: PORN: aprobado en 1995

Situación de partida

Existen diversas amenazas actualmente que se ciernen sobre este espacio, estando las más relevantes relacionadas con la masiva y continua afluencia de vehículos a las playas en época estival, que producen una seria fragmentación de los ecosistemas, además de problemas de emisión de partículas y ruido que afectan al funcionamiento natural de los hábitats.Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre.

El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos:

  • Daños a elementos muy vulnerables como la duna fósil o las Salinas del Rasall
  • Niveles de polvo excesivos: afección a ciclistas, senderistas, vegetación, fauna, etc.
  • Eliminación directa de vegetación (aplastamiento)
  • Alteración de los hábitos de la fauna y atropellos
  • Contaminación acústica
  • Proliferación de basuras, desechos, restos de cristales por vandalismo, etc
  • Deterioro de los caminos de acceso
  • Incremento del peligro de incendios en el monte
  • Insatisfacción del visitante

Se considera que el actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque Regional de Calblanque, estacionalmente, supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos, cuya conservación constituye una de las finalidades de su declaración como Espacio Natural Protegido.
Por ello, debe regularse el acceso a las playas del Parque Regional de Calblanque, estableciendo un valor de capacidad de acogida, de modo que una vez superada ésta, se ponga en marcha un servicio de vehículos lanzadera o similar, para que los visitantes puedan acceder a las playas

Objetivos

Se pretende recuperar la integridad de los hábitats protegidos, amenazador por causa de la gran afluencia de vehículos en la época estival, que provoca numerosos impactos ambientales directos e indirectos sobre los factores biológicos del espacio natural. En concreto:
  • Estudiar el comportamiento actual del acceso de vehículos y el aparcamiento en las distintas zonas del Parque. conocer si la oferta de uso público y es compatible con la conservación de los recursos naturales, la satisfacción del visitante y los objetivos de educación ambiental y concienciación de los usuarios.
  • Realizar una prognosis de la evolución del Parque en caso de no regular los accesos al mismo, ni actuar sobre el resto de problemáticas existentes.
  • Planificar la organización del acceso al Parque, aparcamientos y otros asuntos relevantes para la conservación y mejora del espacio natural, estableciendo niveles de uso que no perjudiquen a los recursos naturales, mientras se consigue la máxima satisfacción de los visitantes.
  • Mejorar otros aspectos problemáticos del Parque como la recogida de basuras, señalización, polvo en accesos, etc.

¿Contribuye a la adaptación al cambio climático?

Acciones previstas / realizadas


  • Ordenación de acceso a vehículos durante la época estival.
  • Delimitación de zonas de estacionamiento para proteger hábitat costeros de interés.
  • Vigilancia “in situ” de zonas de alto riesgo de degradación.
  • Sensibilización sobre el valor ambiental de hábitat de interés a los visitantes al ENP.
  • Clausura definitiva de área de estacionamiento en zona de reserva ambiental.

Sistema de seguimiento y evaluación

Informes periódiocos con indicadores, entre ellos:
  • Flujo de vehículos diarios, tiene relación directa sobre las superficies de hábitats afectadas por deposición de partículas de polvo (restitución de la capacidad fotosintética normal)
  • Superficies de hábitats dunares y costeros afectados por el estacionamiento de vehículos fuera de las zonas habilitadas.

Resultados obtenidos

Se ha protegido la flora mediante la reducción de las superficies de aparcamiento en un 42%.

Se ha producido una reducción del polvo en las áreas de vegetación más próximas a los caminos. Se estima en más de 55 hectáreas la superficie próxima a la red viaria que sufre directamente el impacto del polvo que se produce con motivo de la alta intensidad de circulación. La reducción en la entrada de vehículos ha significado una disminución de la tasa de polvo que se acumula sobre la superficie foliar.
Se ha logrado restringir el acceso de vehículos al aparcamiento correspondiente a la playa de Calblanque 1. Este aparcamiento se encontraba sobre Zona de Reserva del PORN, pero a pesar del gran valor ecológico de esta zona resultaba difícil su restricción de uso debido al arraigo de los visitantes a este aparcamiento.

Difusión de los resultados

Plan de Divulgación mediante la colocación de carteles informativos e interpretativos, paneles explicativos, divulgación en medios de comunicación (prensa y televisión), edición de folletos informativos e información del trabajo a los agentes locales y vecinos del Parque de Calblanque.

Dificultades encontradas

Recursos humanos y materiales

  • Personal: Director conservador, personal de gestión del Parque, Agentes Medioambientales, Área de Uso Público, Vigilantes, conductores y Guías-Informadores
  • Medios utilizados: Barreras móviles, vehículos cuerpo Agentes Medioambientales, vehículo Programa información y atención al visitantes, emisoras, microbuses lanzadera, aparcamiento disuasorio en la periferia del Parque y señalización

Entidades implicadas

  • Personal del propio espacio protegido:
  • Personal de la Administración (Consejería, Ministerio): Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad
  • Consultora: Ingeniería del Entorno Natural

Inversión

  • Inversión: 59.000 €

Fuentes de financiación

  • Presupuesto de la Consejería: 30 %
  • Fondos europeos: 70 %

Modo de contratación

  • Contrato de obra / servicio: .

Documentación

No contiene documentos.

Fecha de creación

25 de enero de 2010
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